Центрифуга масляная полнопоточная 14-10С1А двигателя СМД 14-22. СССР. Ремонт

Центрифуга масляная полнопоточная 14-10С1А двигателя СМД 14-22. Производство СССР. Ремонт.

Центробежный фильтр представляет собой стакан  (ротор),свободно посаженный на ось и закрытый колпаком. Если раскрутить ротор с частотой 5000...6000 об/мин, то все тяжелые примеси, находящиеся в масле внутри ротора, будут отброшены под действием центробежных сил к стенкам, а в центральной части останется чистое масло. Стакан вращается под действием реактивных сил, возникающих в результате выхода с большой скоростью струй масла из ротора через сопла форсунок. Для вращения ротора с такой частотой необходимо, чтобы давление внутри него было 0,7...0,9 МПа, а температура масла -70...80°С. Масло от насоса подается в ротор по полости между трубкой и осью, через отверстия в оси. Около 15%масла, поступающего в ротор и обеспечивающего его вращение, уходит через сопла. Чистое масло отводится в главную масляную магистраль из полости ротора через окна, трубку и канал. 

При сборке между ротором и шайбой остается зазор 1...1,5 мм. Во время работы центрифуги ротор поднимается и это уменьшает трение и износ подшипника. 

Вес 5,50 кг.