Фильтр топливный тонкой очистки Э09-161-000.0 двигателя СМД-18

Фильтр топливный тонкой очистки Э09-161-000.0 гусеничного трактора ДТ-75, Т-74, комбайн Нива. Производство СССР. 

Фильтр тонкой очистки очищает топливо от частиц размером менее 0,05 мм. В качестве фильтрующего материалла применяют специальную бумагу, картон, фетр, шлаковату, хлопчатобумажную пряжу. 

Топливо попадает в корпус фильтра через штуцер, проходит через фильтрующий элемент и по трубке, в которой сделаны прорези, поднимается в крышку фильтра к выходному клапану. Второй фильтр работает также. Во время работы двигателя топливо проходит через оба фильтра двумя потоками одновременно параллельно. 

Фильтрующий элемент выполнен из специальной фильтрованной бумаги, свернутой в длинный  (до 2 м) цилиндр, концы которого завальцованы в крышках. Большая длина нужна для увеличения пропускной способности фильтра. Если же надо уменьшить высоту, цилиндр сжимают в гармошку и для предотвращения повреждений при транспортировке и техническом обслуживании помещают в плотную картонную обечайку. Чтобы топливо не проходило мимо фильтрующего стакана, сверху и под него ставят прокладки, а сам стакан поджимают пружиной. 

У фильтров в крышке установлен кран. При положении хвостовика крана оба элемента работают параллельно. Два другие положения крана используют для промывки фильтрующих элементов. Промывают на максимальной частоте вращения холостого хода двигателя. Часть чистого топлива направляется к двигателю на питание, а часть вовнутрь элемента. Проходя через бумагу в обратном направлении, топливо вымывает из ее пор механические частицы. Грязное топливо сливается из корпуса через шариковый кран. Когда из него пойдет чистое топливо, гайку крана затягивают, перекрывая слив. 

Фильтры с элементами из фетра, хлопчатобумажной пряжи работают аналогично. Однако промывка их затруднена и загрязненные элементы заменяют новыми. В крайнем случае у элементов из хлопчатобумажной ппяжи сматывают один-два слоя нитей с бобины фильтрующего элемента.